ФЭНДОМ


1919 Бронепоезд им.Ленина на ст.Дружковка Донбасс

ДРУЖКОВКА — город областного подчинения Сталинской области УССР. Железнодорожная станция в 12 км к югу от города Краматорска. Расположен при впадении реки Кривой Торец в Казённый Торец (приток Северского Донца).

ИсторияПравить

Первое письменное упоминание о городе — 1781 год. Город начинался с рабочего поселка при станции Дружковка Курско-Харьковско-Азовской железной дороги, возникшего в 70-х годов XIX века. К началу XX века здесь действовали заводы: чугуноплавильный и сталелитейный (главный вид продукции — рельсы, построены французами), сталелитейный и механический (оборудование для железных дорог: вагоны, рессоры, пружины, построены бельгийцами), а также сахарный завод (построен в 1873 году). В посёлке в это время проживали около 6 тыс. человек. В 1893 году Донецкое общество железнодорожного и сталелитейного производства, учреждённое французами, начинает строить Торецкий металлургический завод, позднее преобразованный в Дружковский машиностроительный завод.

В начале XX века сюда переселилось много крестьян из Орловской и Курской губернии. Жителей обслуживали две больницы, четыре начальных школы. В поселке были две церкви, костел.

В годы первых пятилеток построены крупнейший в СССР метизный завод (1929 год), электростанция, новые цехи на металлургическом заводе. Крупным предприяти­ем угольного машиностроения стал после реконструкции Торецкий завод имени Ворошилова.

До 1938 года Дружковка - посёлок, а до 1940 года - город районного подчинения в Константиновском районе Сталинской области, состоящий из нескольких селений (в т.ч. Сурово) возле ж.-д. станции Дружковка.

В начале Великой Отечественной войны машиностроительный завод был эвакуирован на Урал (г. Александровск), а метизный завод — в Кузбасс. 22 октября 1941 года гитлеровцы захватили Дружковку. За два года оккупаци нацистами было зверски замучено 1130 и отправлено в Германию 1214 человек. Освобождена Дружковка 6 сентября 1943 года частями 279-й стрелковой дивизии под командованием полковника Ф. В. Червякова.

НаселениеПравить

  • 1897 год - 6,0 тыс. жит.
  • 1913 год - 13,5 тыс. жит.
  • 1926 год - 12 991 жит.
  • 1939 год - 32,0 тыс. жит.

Административное делениеПравить

Районное деление отсутствует. К концу 1930-х годов в Дружковский городской совет вошёл Суровский сельсовет (центр - бывшее село Сурово).

ПромышленностьПравить

В Дружковке — крупный Торецкий машиностроительный завод имени Ворошилова (в 1930 году 4 400 работающих, в 1941 году - 5 602), который расширен и реконструирован за годы Советской власти, выпускает горное оборудование, стальное литьё, железнодорожное оборудование (в т.ч. стрелки и крестовины). Стоимость продукции в 1929/30 году 26,4 млн. руб.

Работает также завод металлоизделий. Развита местная промышленность. В окрестностях Дружковки — добыча огнеупорной глины.

Городское хозяйствоПравить

К 1939 году жилищный фонд по сравнению с 1913 годом увеличился в три раза. Работали больница и 4 фельдшерских пункта

Городской транспортПравить

Станция Дружковка отправляет (1927/28 год) 59 тыс. т (преимущественно заводские изделия), получает 165 тыс. т (каменный уголь, чугун и пр.).

С 5 декабря 1945 года открыт трамвай, работали два моторных вагона Х по одноколейному маршруту № 1 с разъездами протяжённостью 1,5 км «площ. Ленина — Вокзал (сейчас — мост через Кривой Торец, не доезжая до вокзала 1 остановку)» по ул. Ленина. 1 мая 1946 года продлена линия через мост через Кривой Торец к вокзалу, названия конечных остались прежними. 1 мая 1947 года введена новая линия от площ. Ленина по ул. Ленина до остановки «Техник» рядом с больницей, маршрут № 1 «Техник — Вокзал». В 1949 году продлена линия на 1 остановку от Техника к Городской больнице, маршрут № 1 «Вокзал — Поликлиника», созданы 2 разворотных кольца. В 1950-х годах построено небольшое депо у конечной «Горбольница».

ОбразованиеПравить

Имеются машиностроительный техникум, 8 общеобразовательных школ, рабфак, вечернее отделение машиностроительного техникума.

КультураПравить

Имеется кинотеатр, два клуба, парк, стадион.